重庆交通领域重点项目建设按下“加速键”–社会–人民网

重庆交通领域重点项目建设按下“加速键”–社会–人民网
5月29日,来自重庆交通开投集团、中铁建重庆投资公司、中铁十八集团地道公司、中铁十一局、中铁二十局等单位的信息标明,在守住安全出产红线的前提下,在建的交通重点项目复工复产已按下“加速键”,多个重点工程有序推动、节点方针按期完结,正在把因疫情失掉的时刻一点点抢回来。铁路 郑万高铁巫山地道赶超合同工期98天5月28日11点08分,由中铁十八集团地道公司承建的郑万高铁重庆段土建二标巫山地道2号平行导洞顺畅贯穿,比合同工期提早了98天,为地道10月底按期贯穿奠定了坚实基础。据介绍,郑万高铁巫山地道全长16.58公里,是全线控制性工程。该地道工程地质条件杂乱,隧区存在顺层偏压、岩溶及岩溶水、岩堆、滑坡等多种不良地质,地质状况改变频频。项目之所以能提早贯穿,得益于本年复工复产以来,项目部采纳了“会集优势资源、活跃优化施工方案,保证要害线路2号平行导洞资源优先”的整体施工方案。一起,选用平行导洞工序循环奖赏机制办法,获得月掘进305米的优异成绩。郑万高铁重庆段建造加速推动,仅仅我市加速推动铁路在建项目的一个缩影。5月26日,渝湘高铁重庆至黔江段全线首根桩基成功浇筑,标志着渝湘高铁建造进入新阶段。承建马家桥双线大桥的中铁八局一公司称,项目部在做好疫情防控的前提下,为抢回失掉的时刻,项目部挑选相对平坦的站址,减少了平场时刻,并优化施工流程和工序等,仅用一个月时刻,就完结试验室和拌合站的建造,为大桥施工供给重要物资和技能保证。而重庆铁路纽带东环线项目,则经过展开劳动竞赛,推动了项目快速康复到正常施工状况。本年4月份,中铁二十局重庆铁路纽带东环线项目部超额完结了下达的施工方案,把因疫情耽误的时刻抢了回来。高速公路 渝湘高速扩能项目完结“多点开花”进入5月,重庆新开工的高速公路项目和在建高速公路项目,也捷报频传。继2019年12月底,渝湘高速公路扩能项目重庆段正式开工后,最近,渝湘高速公路扩能项目重庆段完结“多点开花”:5月21日,中铁二十五局四公司承建的全长13.655公里标段正式开建,该标段穿越彭水和酉阳县。5月14日,中铁二十局渝湘高速扩能项目四标两罾地道进口便道工程破土开工。这是酉阳境内最早开工的标段。一起,全线要害性工期进展也顺畅合格。5月18日,渝湘高速公路扩能项目重庆段首个控制性节点工程——五布河特大桥32号混凝土承台顺畅浇筑完结。“这为保证今夏观景口水库蓄水前,五布河特大桥主桥墩墩身施工至蓄水位以上供给了重要保证。”中铁十一局五布河特大桥项目部项目书记曹江钧说。据悉,本年复工以来,中铁十一局五布河特大桥项目部自动和谐谋划,在严厉执行疫情防控的基础上,项目部经过采纳添加人员和设备、24小时施工等行动全力推动项目建造,保证了该承台顺畅浇筑。市交通局有关担任人表明,渝湘高速公路扩能项目重庆段全长250公里,分两段建造:巴南至彭水段158公里、彭水至酉阳段92公里。渝湘高速公路扩能项目重庆段建成后,将有用提高通道通行才能,对进一步开发沿线旅游资源,推动经济社会持续快速增长等具有重要意义。在建的城口至开州高速公路,多个节点项目按期推动:长11多公里的城开地道掘进长度顺畅打破一半,双河口特大桥4号主墩封顶……跟着城开高速各个项目顺畅推动,2021年开州赵家到大进的50公里路段有望首先通车;2022年全线有望建成通车。到时,从城口到开州车程将由现在的4个小时缩短到1个小时,我市也将完结“县县通高速”的方针。轨迹交通 本年末新增通车路程22公里,环线补缺成“圆”5月28日,在建的轨迹交通9号线一期,传来两个好消息:重庆轨迹交通9号线一期工程控制性工程——观音桥站至鲤鱼池站区间双线完结按期贯穿,这为全线通车消除了“肠梗阻”。与此一起,9号线一期工程列车初次露脸,列车的“窗带”为紫红色。现在,该列车正在重庆中车长客轨迹车辆有限公司进行动态调试。“现在,咱们竭尽全力推动轨迹成网建造,保证在建项目按期竣工。”重庆交通开投集团有关担任人表明。该担任人称,本年年末前,主城新建成轨迹交通通车路程将达22公里,包含6号线支线二期14公里、1号线朝天门-小什字1公里、环线二郎-重庆图书馆7公里。跟着环线二郎-重庆图书馆年末建成通车,重庆轨迹交通环线也将补缺成“圆”。

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